Tag: odpowiedzialność

Grupa Azoty to jedna z największych grup kapitałowych branży chemicznej w Europie. Grupę tworzy kilkadziesiąt spółek, w tym kluczowe zakłady azotowe w kilku miastach Polski, jak: Tarnów, Puławy, Police czy Kędzierzyn Koźle.  Jest notowana na GPW i wchodzi w skład Respect Index (RI), pierwszego w Europie Środkowo-Wschodniej indeksu firm działających zgodnie z najważniejszymi standardami społecznej odpowiedzialności biznesu.

Grupa Azoty, tak jak każda z jej spółek, jest nierozerwalnie związana ze swoją lokalną społecznością. „Siła tworzenia” jako hasło przewodnie marki przekłada się bezpośrednio na wkład Grupy w lokalny budżet i rozwój społeczności. Zakłady azotowe i społeczności rozwijają się wspólnie i dzięki sobie od kilkudziesięciu lat. Wpływy podatkowe związane z działalnością Grupy, której spółki to zwykle najwięksi pracodawcy w mieście, a nawet regionie, zasilają przede wszystkim budżety samorządowe. Wkład Grupy w działania na rzecz rozwoju regionów to tylko jedna strona medalu, druga i najważniejsza to słuchanie potrzeb lokalnych społeczności i odpowiadanie na oczekiwania społeczne. Proces trudny, wrażliwy, wymagający dialogu z ogromną liczbą interesariuszy, bo każdy zakład to inny zakątek Polski, inne problemy, inne oczekiwania.

Naszym zadaniem było stworzenie ramowej strategii działania Grupy w obszarze społecznej odpowiedzialności i swoistej mapy drogowej dla kluczowych spółek w Grupie. Chcieliśmy osiągnąć pełną synergię i mieć pewność,  że wszystkie przedsięwzięcia społeczne, edukacyjne czy sponsoringowe podejmowane zarówno na skalę ogólnopolską, jak i lokalnie, będą spójne i budujące wartość marki. Strategia skupiła się na kilku kluczowych dla Grupy obszarach:

• młodzież i edukacja (w tym rozwój nauk chemicznych, wspieranie talentów w tej dziedzinie, polityka stypendialna, akademickie projekty badawcze)
• praktyki zawodowe i zatrudnienie
• mecenat kultury
• współpraca z organizacjami pożytku publicznego
• rozwój sportu, w tym sponsoring sportu zawodowego oraz amatorskiego, wspieranie wschodzących gwiazd sportu
• środowisko naturalne

Tworzenie strategii było dla nas angażującym wyzwaniem i dość skomplikowanym procesem, którego najważniejszą częścią był dialog – zarówno ze spółkami w Grupie, jak i interesariuszami zewnętrznymi.

Za pomocą jednej małej naklejki trzy miliony polskich kierowców powiedziało „Nigdy nie jeżdżę po alkoholu”. „Nigdy nie jeżdżę po alkoholu” to jedno z trzech haseł promujących odpowiedzialną konsumpcję alkoholu, które można spotkać w reklamach i na opakowaniach piwa produkowanego przez browary należące do Związku Browary Polskie. Od 2014 roku naklejkę z hasłem-deklaracją można również zobaczyć na szybach aut w całej Polsce. W jaki sposób tam trafiła?

Związek Browary Polskie od lat angażuje się w inicjatywy promujące trzeźwość za kółkiem. W pewnym momencie stworzone na potrzeby komunikacji marketingowej hasło „Nigdy nie jeżdżę po alkoholu” ze znaku graficznego przekształciło się w leitmotiv ogólnopolskiej kampanii. Jej mechanizm był prosty – opierał się na dystrybucji wśród kierowców naklejki z symbolem przekreślonych kluczyków. Każda umieszczona na szybie auta naklejka była głosem sprzeciwu wobec jazdy na „podwójnym gazie”. W ciągu 3 lat kampanii rozdaliśmy kierowcom 3,2 mln takich naklejek, co oznacza, że miały one szansę trafić do co 8. polskiego kierowcy.

Głównym partnerem kampanii została Komenda Główna Policji. Dzięki zaangażowaniu funkcjonariuszy ze wszystkich krajowych jednostek w ręce kierowców trafiło 1,2 mln naklejek. W dystrybucję pozostałych włączyło się ponad 100 instytucji, organizacji oraz firm. Naklejkę rozdawały media, korporacje taksówkarskie, firmy motoryzacyjne, ośrodki szkolenia kierowców, organizatorzy wydarzeń poświęconych bezpieczeństwu ruchu drogowego, a także osoby prywatne.

Szczególnego wsparcia udzieliły akcji największe krajowe sieci paliw, dystrybuując naklejki na blisko 1 500 należących do nich stacji, co oznacza, że były one dostępne na co 4 stacji benzynowej w Polsce. Z możliwości ich odebrania przy okazji tankowania auta skorzystało 816 tys. kierowców.

Media nieodpłatnie udostępniły kierowcom 306 tys. naklejek, a w prasie, radiu, telewizji, Internecie oraz mediach społecznościowych ukazało się niemal 1 400 publikacji mówiących o inicjatywie i zachęcających kierowców do umieszczenia znaku „Nigdy nie jeżdżę po alkoholu” na szybie swojego samochodu.

Kampania miała również swoją artystyczną odsłonę. W 2015 r. w pobliżu najbardziej ruchliwych punktów Warszawy, Poznania, Gdyni i Lublina pojawiły się wielkoformatowe murale w stylistyce retro, przypominające o tym, że bycie kierowcą wiąże się z odpowiedzialnością – nie tylko za siebie.

„Pozory mylą, dowód nie” to jeden z najważniejszych programów społecznych realizowanych przez branżę piwowarską w partnerstwie z Komendą Główną Policji. Celem kampanii, której pierwsza edycja wystartowała w 2009 roku, jest ograniczenie osobom niepełnoletnim dostępu do alkoholu w miejscach sprzedaży i tym samym przeciwdziałanie spożyciu alkoholu wśród nastolatków. Producenci piwa skupieni w Związku Pracodawców Przemysłu Piwowarskiego – Browary Polskie są świadomi, że produkowany przez nich produkt może trafić w niewłaściwe ręce – ręce osoby poniżej 18. roku życia. Co więcej, trafia on do nieletnich z rąk dorosłych – sprzedawców oraz innych „życzliwych” kupujących. Dlatego kampania „Pozory mylą, dowód nie” została zaplanowana jako długofalowy program edukacyjny skierowany do wszystkich pełnoletnich Polaków. Jego celem jest z jednej strony walka ze społecznym przyzwoleniem na sprzedaż nieletnim alkoholu, zwłaszcza niskoprocentowego, z drugiej strony – zmiana postaw sprzedających i spowodowanie, aby zawsze sprawdzali wiek kupującego alkohol. Przepisy prawa tego nie wymagają, ale dorosły wygląd to tylko pozory, często kryje się za nim nieletni nastolatek.

W ciągu kilku lat trwania kampanii zrealizowaliśmy szereg działań edukacyjnych i informacyjnych, począwszy od materiałów dla sprzedawców, które do dzisiaj widzimy w sklepach całej Polski, przez filmy szkoleniowe, materiały dla rodziców, media relations, kampanię TV,  po głośną akcję muralową, jedną z pierwszych w Polsce, w której w kilkudziesięciu miastach na murach budynków i ogrodzeń znalazły się grafiki artystów streetartowych wraz z symbolem kampanii „Alkohol. Tylko dla pełnoletnich” . Ten sam znaczek członkowie Związku Browary Polskie wprowadzili na stałe na opakowania piwa oraz reklamy, jako dobrowolną inicjatywę samoregulacyjną podjętą przez branżę piwowarską.

Efekty kampanii? Przede wszystkim osiągnęliśmy całkowity brak akceptacji społecznej dla sprzedaży alkoholu nieletnim. Badania TNS pokazują, że 99% Polaków potępia sprzedawanie alkoholu nastolatkom. Zmieniły się również diametralnie postawy sprzedawców i ich świadomość w zakresie konieczności weryfikacji wieku osoby kupującej alkohol. Na poziomie społecznych deklaracji i postaw, osiągnęliśmy maksimum.  Niestety rzeczywiste zachowania w sklepach, co pokazuję nam wyniki realizowanego cyklicznie badania Mystery Shopper, nie zawsze idą w parze z deklaracjami. Dlatego społeczną edukację w tym obszarze musimy traktować jako proces długofalowy dla osiągnięcia zadowalającej zmiany zachowań.

„Pozory mylą, dowód nie” to program doceniony na arenie międzynarodowej – zdobył dwie statuetki Platynowego Magellana, w tym jedną za osiągnięte wyniki. Został też zaliczony do najciekawszych i najbardziej efektywnych światowych inicjatyw społecznych w 2013 roku. Wyboru dokonało jury złożone z czołowych specjalistów w zakresie kampanii społecznych w USA, działające w ramach międzynarodowego projektu Creative for Good. Jest to wspólna inicjatywa Światowego Forum Ekonomicznego oraz amerykańskiej Rady Reklamy. Inicjatorom projektu przyświeca idea, aby wyróżnić kampanie z różnych obszarów, które mają posłużyć za budujący przykład bądź inspirację dla instytucji na całym świecie, podejmujących działania z obszaru marketingu społecznego.

Nastolatki i alkohol to temat, wokół którego nie cichnie społeczna dyskusja. Dlaczego niepełnoletni sięgają po napoje alkoholowe? Czy można uchronić młodzież przez przedwczesnym kontaktem z alkoholem? Te pytania wracają jak bumerang wraz z każdym medialnym doniesieniem o nastolatkach, którym udało się spróbować „zakazanego owocu”, mimo że od pełnoletności dzieliło ich jeszcze dobrych kilka lat.

W walce o to, by alkohol trafiał wyłącznie w ręce osób pełnoletnich, kluczowa jest świadomość odpowiedzialności. To właśnie ona jest motorem działań podejmowanych przez Związek Browary Polskie, które realizujemy od 14 lat.

W ramach kolejnej ich edycji  stworzyliśmy bezpłatne internetowe narzędzie szkoleniowe wspierające sprzedawców w ich codziennej pracy, w której – jak wynika z badania przeprowadzonego przez CBOS – 99 proc. z nich spotkało się z próbami zakupu alkoholu przez osoby niepełnoletnie. Przygotowanie e-learningowej platformy „Odpowiedzialny Sprzedawca” poprzedziły konsultacje z pracownikami zatrudnionymi w dużych sieciach handlowych. To właśnie ich doświadczenia oraz problemy, z jakimi spotykają się w sytuacji kontaktu z młodymi ludźmi usiłującymi kupić alkohol, miały kluczowe znaczenie w fazie projektowania narzędzia.

Platforma „Odpowiedzialny Sprzedawca” umożliwia pracownikom sklepów sprawdzenie wiedzy oraz przećwiczenie umiejętności asertywnego odmawiania sprzedaży alkoholu osobom nieuprawnionym do jego zakupu. Do tej pory z możliwości szkoleniowych, jakie daje to narzędzie, skorzystało 26 tys. sprzedawców z całej Polski. Duża w tym zasługa partnerów  – Komendy Głównej Policji, organizacji branżowych z sektora handlu oraz władz samorządowych, którzy poparli ideę przedsięwzięcia i wspierają nas w promowaniu „Odpowiedzialnego Sprzedawcy”.

 

Program wykluł się z potrzeby zwiększenia zasięgu i skuteczności działań społecznych przeciwko sprzedaży alkoholu nieletnim, które realizujemy dla Związku Browary Polskie. Postanowiliśmy opracować taki mechanizm działań, dzięki któremu pozyskamy bezpośrednie zaangażowanie lokalnych społeczności, wyznając zasadę, że razem można zrobić więcej. I nie myliliśmy się!  Zaprosiliśmy do współpracy urzędy gmin, lokalne Komisje Rozwiązywania Problemów Alkoholowych, stowarzyszenia i ruchy na rzecz trzeźwości oraz odpowiedzialności obywatelskiej, a także rodziców. Nasz koncept zakładał dostarczenie społecznościom lokalnym – za pośrednictwem samorządów – gotowego, zestandaryzowanego projektu edukacyjno-promocyjnego, którego realizacja doprowadzi do ograniczenia sprzedaży alkoholu osobom niepełnoletnim oraz eliminacji spożycia alkoholu w tej grupie wiekowej. Projekt stanowił bazę dla lokalnych działań, które ustawowo realizują gminne komisje, zaś jego standaryzacja pozwoliła na głębsze analizy porównawcze w obszarach: stanu wyjściowego sprzedaży alkoholu osobom niepełnoletnim, działań, jakie podjęto w celu wyeliminowania tego problemu oraz ich efektów.

We współpracy z ekspertami psychologami oraz Policją przygotowaliśmy kompleksowy, gotowy do wdrożenia i całkowicie bezpłatny program edukacyjny, którego celem było ograniczenie dostępności alkoholu dla młodzieży poniżej 18 roku życia. W pierwszym roku programu włączyło się do niego niemal 300 gmin, w drugim – blisko 500. Przekazaliśmy im gotowe materiały edukacyjne, dzięki którym program objął zasięgiem prawie 30 tysięcy punktów sprzedaży alkoholu i 260 tysięcy rodziców. Pakiet edukacyjny zawierał także konspekt dla nauczycieli przygotowany na potrzeby spotkań z rodzicami,  który został przekazany w ponad 15 tysiącach egzemplarzy. Skierowana na nowe tory kampania stała się agregatem niezliczonych pomysłów, idei i oddolnych inicjatyw społecznych przeciwko sprzedaży alkoholu nieletnim. W akcję włączyło się 60 tysięcy funkcjonariuszy Policji, 12 tysięcy nauczycieli.  Ale to nie wszystko. Pojawialiśmy się w gminach ze szkoleniami dla sprzedawców oraz cyklem specjalnych spotkań z policją, psychologami i rodzicami. Włączyliśmy w akcję fundacje, stowarzyszenia, lokalnych społeczników, władze porządkowe.

Finałem każdego roku programu był wybór Odpowiedzialnych Gmin – liderów dobrych praktyk. Spośród wszystkich uczestniczących w kampanii samorządów jury uhonorowało w jednym i w drugim roku 10 gmin najbardziej zaangażowanych w ograniczenie sprzedaży alkoholu nieletnim w swoim regionie. Wręczenie nagród laureatom odbyło się podczas uroczystej gali z udziałem przedstawicieli Ministerstwa Gospodarki, Ministerstwa Sprawiedliwości patronujących kampanii oraz Komendy Głównej Policji – partnera kampanii Związku Browary Polskie.

 

Program „Przyjazna motoryzacja” zrealizowany dla Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego miał za zadanie popularyzację wzorców motoryzacji bezpiecznej, racjonalnej, nowoczesnej i odpowiedzialnej za środowisko. Chcieliśmy pokazać, że nowoczesna motoryzacja to koło zamachowe gospodarki i katalizator awansu cywilizacyjnego. Polska pozostaje jednak skansenem i śmietnikiem Europy – przoduje w imporcie starych samochodów, które nie spełniają wymaganych warunków technicznych, więc stanowią zagrożenie dla bezpieczeństwa ludzi i ich środowiska. Program „Przyjazna motoryzacja” wskazywał drogi rozwoju motoryzacji w Polsce tak, by stała się ona czynnikiem przyśpieszającym poprawę warunków naszego życia. Pokazaliśmy drogę zachowania równowagi między postępem technologicznym a potrzebami człowieka i otaczającego go środowiska. Bo samochody są dla ludzi, a nie odwrotnie.

W naszych działaniach, obejmujących przede wszystkim aktywny dialog z interesariuszami, w tym regulatorem oraz pracę z mediami, skupiliśmy się na 4 obszarach tematycznych:

• motoryzacja a gospodarka
• motoryzacja a bezpieczeństwo
• motoryzacja a ekologia
• zrównoważony transport

 Wspólnym mianownikiem naszych działań było dążenie do dostarczenia szerokim kręgom odbiorców argumentów przemawiających za tym, że rozwój innowacyjnej motoryzacji przyczynia się do wzrostu gospodarczego, a  najnowsze zdobycze motoryzacji to większe bezpieczeństwo w ruchu drogowym, dbałość o środowisko i większy komfort życia Polaków. Zapleczem intelektualnym projektu był Think Tank ekspertów, złożony ze specjalistów w obszarach biznesu, ekonomii, innowacji, ergonomii, a nawet psychologii społecznej. Eksperci wzięli udział w czterech zorganizowanych dla parlamentarzystów debatach sejmowych, m.in. „Inwestycje światowej motoryzacji – dlaczego nie w Polsce?”, „Polska – na drodze do bezpieczeństwa”, „Zrównoważony transport samochodowy jako czynnik rozwoju społecznego”.